科技财经观察2025年09月14日 11:24消息，土耳其披露国产航母建造进度，展现其海军实力提升。
土耳其在“蓝色国土”海军技术展上展示的“国家航母”模型。
不久前，土耳其在“蓝色国土”海军技术展上展示了其“国家航母”的1∶200比例模型。据伊斯坦布尔海军造船厂负责人耶特金透露，该航母的建造工作正按计划稳步推进，今年初已顺利完成首块钢板切割。目前，项目采取多船厂协作的方式加快进度，计划于2027至2028年下水，并在2030年前完成交付。 从战略角度看，土耳其推进航母项目显示出其在地区军事影响力上的雄心。尽管面临技术和资源上的挑战，但多船厂协作模式有助于提升效率，也反映出土耳其对该项目的重视程度。当前已是2025年9月，距离计划中的下水时间仅剩不到两年，项目能否如期推进仍需持续关注。
根据此前公布的设计方案，土耳其“国家航母”全长285米，标准排水量为6万吨，远超土耳其目前服役的“阿纳多卢”号轻型航母。为加快建造进度，“国家航母”采用“分散制造、集中总装”的方式，由伊斯坦布尔造船厂负责最终组装，土耳其三家船厂同步制造飞行甲板、机库、动力舱等模块。截至目前，已有12个模块完成制造，占航母整体结构的35%。
配套的陆地测试设施建设正在稳步推进。耶特金透露，为舰载机测试专门建设的12度倾斜滑跃起飞坡道已完成主体混凝土浇筑，预计将在今年年底交付使用。该设施能够模拟复杂海况下的甲板环境，用于舰载机起降验证，相关测试计划在2026年第二季度前完成至少1000次。 从目前进展来看，这一设施的建成将为舰载机的实战化训练和性能验证提供重要支撑。12度滑跃起飞坡道的设计具有较强的代表性，能够有效还原航母甲板的实际工况，有助于提升舰载机在不同环境下的适应能力。而1000次的测试目标也显示出项目对数据积累和系统优化的高度重视。随着时间节点临近，后续的测试工作值得持续关注。
据介绍，“国家航母”可搭载50架有人或无人舰载机，其中机库可容纳30架，甲板上可停放20架。在土耳其规划的舰载机配置中，TB3无人机被列为关键机型。该机于今年5月在土耳其海军“海狼-Ⅱ2025”演习中完成了实弹测试。此外，土耳其还计划为“国家航母”配备“红苹果”无人战斗机、“安卡”-3无人机以及“胡尔杰特”轻型攻击机。值得注意的是，尽管土耳其国防工业局尚未明确提及“可汗”战斗机是否列入适配计划，但土耳其航空航天工业公司已开始进行该机型的舰载版本技术研究。
土耳其海军设计项目办公室此前透露，“国家航母”的国产化率目标设定为85%。目前，该舰关键设备的研发与测试工作已取得阶段性进展。阿塞尔桑公司研制的阻拦系统已完成30吨级模拟舰载机的冲击试验，其使用的阻拦索采用土耳其自主研发的超高强度钢材，能够满足舰载机安全降落的强度需求。同时，哈维尔桑公司开发的ADVENT指挥控制系统已实现与“红苹果”无人机的数据链对接，可同时监控500个空中、水面及水下目标。
在武器系统配置方面，“国家航母”将配备32单元的MIDLAS垂直发射系统，能够发射“希萨尔”-A近程防空导弹和“阿特马卡”反舰导弹。其近程防御系统则包括4座“格克德尼兹”近防炮以及6套STOP25毫米遥控武器站。
目前，该动力系统仍依赖进口部件，使用的是4台由美国通用电气授权生产的LM2500燃气轮机。该航母的最大航速为25节，在以14节航速巡航时，续航里程可达1万海里。土耳其动力集团表示，计划在2026年完成国产GT-25000燃气轮机的性能测试，并将其应用于该级航母的后续改进型号。
土耳其“国家航母”项目目前面临两大关键难题。首先，弹射系统的研发进度滞后，耶特金指出，土耳其自主研发的电磁弹射系统仍处于初步阶段，因此“国家航母”将暂时采用滑跃起飞方式，这或将限制重型舰载机的部署能力。其次，动力系统的供应链存在不确定性，LM2500燃气轮机需依赖美土之间的技术合作进行授权生产，一旦因地缘政治问题导致供应中断，将可能对航母的建造和后续使用造成影响。 从战略角度看，土耳其推进航母项目意图提升海军实力，但技术瓶颈和外部依赖问题仍是其难以回避的现实挑战。如何在复杂国际环境中确保关键技术自主可控，将是未来项目能否顺利推进的关键所在。
